Ο Θεόδωρος Κολοκοτρώνης Και ο Γιάννης Σταθάς αγγαλια με την γαλάζια σημαία.

 Όταν η Λευκάδα πέρασε στην Γαλλική κυριαρχία, ο Κολοκοτρώνης, δεν άντεξε να αλλάξει πάλι σημαία. Δεν ήταν όμως μόνο αυτό.

 Είχε βρει κάτι πολύ καλύτερο που του άρεσε και περισσότερο. Επειδή συνεχώς αλληλογραφούσε και γενικά επικοινωνούσε με διάφορους πατριώτες, είχε μάθει και πως κάτι καινούργιο προετοιμαζόταν. 

Αυτό οργανώθηκε μετά από μεγάλη σύναξη στη Σκιάθο, όπου είχε τρέξει κι’ αυτός με λαχτάρα.

 Συγκροτήθηκε ένας Στόλος από εβδομήντα καράβια. Αρχηγός του ο Γιάννης Σταθάς . Υπαρχηγός ο Νικοτσάρας και Διοικητής της Μοίρας του «Μοριά», ο Θεόδωρος Κολοκοτρώνης! Οι μοίρες, οι «ταϊφάδες» όπως τις έλεγαν, ήταν επτά και είχαν διακριτικό όνομα τον τόπο καταγωγής του μοιράρχου 

Αρχές του προπερασμένου αιώνα. Βρισκόμαστε σε μια περίοδο αναταραχής. 

Έντονη η παρουσία του Βρετανικού και του Ρωσικού Στόλου στο Αιγαίο . Βρωμάει μπαρούτι. Αυτή η κατάσταση ξύπνησε τους δυστυχισμένους ραγιάδες. Άρχισαν να αναπτερώνονται οι ελπίδες τους. Μέσα σ’ αυτό το κλίμα ξεκίνησαν συζητήσεις Άγγλων και Ρώσων στην Κέρκυρα.

Θέμα των συζητήσεων: Πώς θα κτυπήσουν τον Τούρκο στην καρδιά του. Σχεδίαζαν στρατιωτικές επιχειρήσεις για κατάληψη του Ελλησπόντου και της ίδιας της Κωνσταντινουπόλεως .

 Ο Θεόδωρος Κολοκοτρώνης δεν υπήρχε περίπτωση να κάτσει ήσυχος σε μια τέτοια περίπτωση. Δεν ήταν ακόμα ο Αρχιστράτηγος ο γνωστός μας από την ιστορία «Γέρος του Μοριά». Ήταν ένας κατατρεγμένος πατριώτης που κυνηγημένος από την ιδιαίτερη πατρίδα του την Πελοπόννησο βρισκόταν στα Επτάνησα, όπου προσπαθούσε να ζήσει την οικογένεια του ασχολούμενος με το εμπόριο.

 Οι γνωριμίες του όμως ήταν σημαντικές! Ήταν ο γόνος πολύ γνωστής οικογενείας, αγωνιστών και όχι μόνο! Όταν πήγε στην Κέρκυρα βρήκε κάποιο παλιό του γνώριμο ένα γενναίο συμπατριώτη μας, τον Στρατηγό του Ρωσικού Στρατού Παπαδόπουλο, που συμμετείχε στις συσκέψεις. Αυτόν πλησίασε ο Θεόδωρος Κολοκοτρώνης. 

Με την οξυδέρκεια που τον χαρακτήριζε είχε καταλάβει ότι η επιχείρηση των Μεγάλων Δυνάμεων δεν θα έφερνε τα αναμενόμενα αποτελέσματα.

Μπορούσαν να κάνουν κάτι απλούστερο. Απόβαση στην Πελοπόννησο. Στην Κέρκυρα ήταν πενήντα δύο καράβια. Η απόβαση θα μπορούσε να γίνει με εικοσιπέντε χιλιάδες άνδρες. Ανάμεσα τους οι πέντε χιλιάδες Έλληνες των Επτανησιακών Ταγμάτων και δέκα χιλιάδες από άλλους Έλληνες που θα μπορούσαν να στρατολογηθούν από τα νησιά. 

Δυστυχώς η πρόταση αυτού που στο μέλλον θα γινόταν ο Αρχιστράτηγος της Λευτεριάς δεν υιοθετήθηκε. Όπως διηγείται μελαγχολικά ο ίδιος 

«Τα αγγλικά – καράβια – εμβήκαν εις την Κωνσταντινούπολιν δια βίζιτα περισσότερο παρά δια πόλεμο». 

 

 Την πίκρα του όμως την διαδέχθηκε μια μεγάλη χαρά.

 Υπήρχε ένα τούρκικο «σεβέκι» που είχε κυριευθεί. Μετά από επισκευές είχε εξοπλισθεί από τους Ρώσους και γύρευε τον κυβερνήτη του. Πρότειναν στο Κολοκοτρώνη. Υπήρχε περίπτωση να μην δεχθεί; Πέταξε από τη χαρά. Επιτέλους θα πολεμούσε πάλι τον Τούρκο! Όχι βέβαια στον πολυαγαπημένο του Μοριά, αλλά από την εξίσου αγαπημένη του θάλασσα.

 Στο σημείο αυτό πρέπει να επισημάνουμε ότι ο τόσο γνωστός μας ήρωας του 1821 είχε ναυτική παιδεία. Μεγάλο μέρος των παιδικών του χρόνων το είχε περάσει στη Μάνη.

 Από εκεί μπαρκάριζαν ονομαστοί κουρσάροι, φόβος και τρόμος των Αγαρηνών σε όλες τις θάλασσες. Εκεί τα παιδιά από τα γεννοφάσκια τους μάθαιναν να χρησιμοποιούν το σπαθί και το ντουφέκι παράλληλα με τον χειρισμό των ιστίων και του πηδαλίου! Έτσι ακριβώς μεγάλωσε και ο Κολοκοτρώνης και ασφαλώς πρώτα εκεί είχε δείξει τις ικανότητες του. Γι’ αυτό τον έβαλαν κυβερνήτη σε ιστιοφόρο εποχής εκείνης, που ο χειρισμός του απαιτούσε ναυτική παιδεία και μεγάλη εμπειρία. 

Το πλοίο το ονόμασαν «Άγιος Γεώργιος». Ήταν ελαφρό τρικάταρτο καταδρομικό με δέκα πυροβόλα. Το πλήρωμα του ήταν τριανταεπτά ναύτες και ογδόντα «πεζοναύτες», για επιδρομές στην ξηρά.

 Με το που ανέλαβε τα καθήκοντα του ο νέος Κυβερνήτης εξασφάλισε άδεια από την Κυβέρνηση των Ιονίων Νήσων «να κτυπάει από στεργιάς και θάλασσας τους Τούρκους όθεν τον εβόλαγε».

 Αμέσως σαλπάρισε για Λευκάδα για να ενισχύσει την άμυνα της. 

Την περίοδο εκείνη την απειλούσε ο Αλή πασάς. Ο Κολοκοτρώνης έγινε δεκτός με ενθουσιασμό.

 Δεν παρέμεινε όμως για πολύ. Απέπλευσε με κατεύθυνση τον Πατραϊκό. Στην Αχαγιά, κοντά στην Πάτρα έκανε επιδρομή σπέρνοντας τον τρόμο στους Τούρκους της περιοχής.

 Γύρισε θριαμβευτικά στη Λευκάδα φέρνοντας πολλά λάφυρα. Αλίμονο όμως αντί για δόξες και τιμές τον περίμενε φυλακή. Ήταν η πρώτη φορά που πήγαινε φυλακή. Όπως ξέρουμε πήγε και άλλες φορές. Σε αυτό τον τόπο συμβαίνουν όλα τα παράδοξα του κόσμου!

Την φυλάκιση του γενναίου ναυτικού της ιστορίας μας την προκάλεσαν επτανήσιοι έμποροι που είχαν δοσοληψίες με την Πάτρα. Φρόντισαν μάλιστα να επηρεάσουν και την Επτανησιακή Γερουσία η οποία με έγγραφο της προς τον Αντιπρόσωπο της Ρωσικής Αρχής εξέφρασε την δυσαρέσκεια της. Θεώρησε απαράδεκτη την ενέργεια του πλοίου «Άγιος Γεώργιος». Το πλοίο αυτό θα έπρεπε να περιορισθεί στο έργο της προστασίας της Λευκάδας και να μην εκτελεί επιδρομές. 

Με το που πήγε λοιπόν ο Κολοκοτρώνης στην Λευκάδα τον έκλεισαν φυλακή στην ναυαρχίδα «Ευαγγελίστρια» του μικρού Ρώσικου Στόλου που ήταν επανδρωμένος με Έλληνες. Κλεισμένος στο πλωτό μπουντρούμι του υπέβαλε την παραίτηση του στον Ιωάννη Καποδίστρια, Γενικού Γραμματέα της Επικρατείας, που βρισκόταν εκεί για να συντονίζει την άμυνα του νησιού. Ιδού το κείμενο της αναφοράς του: 

Προς τον εξοχώτατο κόντε Ιωάννη Καποδίστρια, Κομισσάριο, Στραορδινάριο εις την νήσον της Αγίας Μαύρας .

Παρά του καπετάν Κολοκοτρώνη, ραπόρτο 

Σας ειδοποιώ, ότι δια προσταγής του Τζενεράλε Παπαδοπούλου, ευρίσκομαι εις το αρέστο, μέσα εις το καράβι του Αρχηγού μου Μαγιόρ κ. Ελευθερίου Κυριακοβίτσι όθεν παρακαλώ να μου δοθούν οι πάγες μου και το κοντράτο ως ταις 20 του παρόντος, όπου μου λείπουν 1500 γρόσια. Προσέτι σας φανερώνω, ότι δεν είμαι άξιος της δουλεύσεως και κατά το κοντράτο μου ζητώ τη λιτσέντζα μου δίδοντας σας το αβίζο από την σήμερον έως να συμπληρωθούν αι ημέραι είκοσι της σταλίας, όπου διαλαμβάνεται το κοντράτο. 

Τη 20 Ιουλίου 1807. Σεμπέκο «Ευαγγελίστρια». 

Δούλος ταπεινός ρεστάντος 

Θοδωράκης Κολοκοτρώνης 

Ο Καποδίστριας κατάλαβε το μεγάλο λάθος.

 Έτσι ο Κολοκοτρώνης μπόρεσε να αποφυλακισθεί. Ο Στρατηγός Παπαδόπουλος μεσολάβησε για να πάρει πίσω την παραίτηση του. Αυτό έγινε πολύ εύκολα. Ο Κολοκοτρώνης πάση θυσία ήθελε να πολεμάει για την Πατρίδα.

 Ένα πράγμα έφερε βαρέως: Βρισκόταν κάτω από ξένη εξουσία. Το πλοίο του, με το οποίο πολεμούσε, είχε ξένη σημαία Αφόρητο το βάρος στην γενναία ψυχή του. Τι να κάνει όμως; Αυτός έκανε το καλύτερο που μπορούσε να κάνει για να ελευθερωθεί μια μέρα η Ελλάδα. 

Δεν φορούσε όμως φούντα στο σπαθί του! Αυτό το όμορφο στολίδι της λαβής του όπλου που έσπερνε τον θάνατο στους εχθρούς, το φύλαγε για να το φορέσει με τη λευτεριά. Μέχρι να τον αξιώσει ο Θεός να δει τον πόθο του να γίνεται πραγματικότητα, είχε στο νου του τους στίχους του Ρήγα Φεραίου: 

«Κάλλιο για την Πατρίδα κανένας να χαθεί ή να κρεμάσει φούντα για ξένο στο σπαθί».

  Όλα αυτά όμως μέχρι ένα σημείο. Όταν η Λευκάδα πέρασε στην Γαλλική κυριαρχία, ο Κολοκοτρώνης, δεν άντεξε να αλλάξει πάλι σημαία. Δεν ήταν όμως μόνο αυτό. Είχε βρει κάτι πολύ καλύτερο που του άρεσε και περισσότερο. Επειδή συνεχώς αλληλογραφούσε και γενικά επικοινωνούσε με διάφορους πατριώτες, είχε μάθει και πως κάτι καινούργιο προετοιμαζόταν. Αυτό οργανώθηκε μετά από μεγάλη σύναξη στη Σκιάθο, όπου είχε τρέξει κι’ αυτός με λαχτάρα. Συγκροτήθηκε ένας Στόλος από εβδομήντα καράβια.⛴ Αρχηγός του ο Γιάννης Σταθάς . Υπαρχηγός ο Νικοτσάρας και Διοικητής της Μοίρας του «Μοριά», ο Θεόδωρος Κολοκοτρώνης! Οι μοίρες, οι «ταϊφάδες» όπως τις έλεγαν, ήταν επτά και είχαν διακριτικό όνομα τον τόπο καταγωγής του μοιράρχου . 

Τα καράβια του πρώτου Ελληνικού Στόλου της νεώτερης Ιστορίας μας ήταν μαύρα. Ακόμα και τα πανιά τους. Η σημαία τους γαλάζια, το χρώμα του ουρανού και της θάλασσας, με ένα άσπρο σταυρό το ιερό σύμβολο του Χριστιανισμού. «Είχε πανιά κατάμαυρα και τ’ ουρανού παντιέρα», όπως τραγουδάει η λαϊκή Μούσα .

 Τα πληρώματα τους αποτελούντο από διαλεκτά παλικάρια. Επέβαιναν και χίλιοι τετρακόσιοι καταδρομείς. Τα «Μαύρα Καράβια» απέκλεισαν για μεγάλο χρονικό διάστημα τη Θεσσαλονίκη και κυριάρχησαν σε ολόκληρο το Αιγαίο. Σε δύσκολες περιστάσεις είχαν τη συνδρομή των Άγγλων που τότε βρισκόντουσαν σε εμπόλεμη κατάσταση με τους Τούρκους.

 Ο Κολοκοτρώνης στα απομνημονεύματα του μεταξύ άλλων γράφει: «επήγα με τον καπετάν Αλεξανδρή εις το Λεβάντε δέκα μήνους εναντίον των Τούρκων. Εκεί επήγα εις το Άγιον Όρος. Μας επολιόρκησαν τρία καράβια Τουρκικά πολεμικά εις την Σκιάθον. Εδώκαμεν είδησιν μιας φρεγάτας Αγγλικής και ήλθεν εις βοήθειαν μας. Τα δύο κορβέττα τα εβούλιαξε και τη φρεγάτα την επήρε ζωντανή. Είμεθα ημείς οι Έλληνες 1.400 όλοι καπεταναίοι του Ολύμπου, καθώς παπά – Βλαχάβας, Λιόλιος, του Τσάρα οι καπεταναίοι» . 

Η μοίρα «Μοριάς» ξεχώριζε σε κατορθώματα. Έφθασε μάλιστα να σώσει την Ύδρα από καταστροφή. Όταν Μοίρα του Τουρκικού στόλου προσέγγιζε με διαταγή του Σουλτάνου για να κάνει συλλήψεις στο κατ’ εξοχή ναυτικό νησί της Πατρίδας μας βρέθηκε αντιμέτωπη με την ναυτική δύναμη του Κολοκοτρώνη. Τυχαία βρισκόταν στην περιοχή και το Αγγλικό πλοίο “Sea Horse” που έσπευσε πλησίστιο να συνδράμει. Οι Τούρκοι νικήθηκαν.

 Οι δυο Κορβέτες τους βυθίστηκαν και αιχμαλωτίσθηκε η Φρεγάτα που ήταν επικεφαλής. Ολική καταστροφή! 

Στη διάρκεια της ναυτικής δράσεως του Κολοκοτρώνη σημειώνεται και ένα εύθυμο περιστατικό. Πως σταμάτησε το κάπνισμα. Όταν λείπεις ταξίδι στερείσαι τόσο πολλά πράγματα που οι στεριανοί δύσκολα μπορούν να πιστέψουν. Αυτό το ξέρουν πολύ καλά μόνο όσοι έχουν πολλά χρόνια στη θάλασσα, 

 Ο γενναίος ναυτικός της ιστορίας μας, έμεινε από καπνό. Έχοντας έντονη επιθυμία να καπνίσει, έξυσε ότι είχε απομείνει στην πίπα του, «έστριψε» τσιγάρο και προσπάθησε να το καπνίσει. Δεν καπνιζότανε όμως. Τον γέμισε αηδία. Αγανάκτησε με τον ίδιο του τον εαυτό. Πέταξε όχι μόνο το τσιγάρο αλλά και την πίπα, όλα τα σύνεργα του καπνίσματος και είπε απευθυνόμενος στον εαυτό του: 

«Όρσε μωρέ άνθρωπος που θέλει να λευθερώσει τον τόπο του και δε μπορεί να λευτερωθεί ο ίδιος από ένα κακό συνήθιο. Θε μου, συχώρεσε με».

 Από τότε δεν ξανακάπνισε ποτέ του .